В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошел заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно вынесла положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций. Сообщает пресс-служба ЦАГИ.
Полный цикл экспериментов длился больше года. На подготовительном этапе специалисты ЦАГИ спроектировали и смонтировали системы нагрузки, подготовили информационно-измерительное оборудование и системы самодействующего управления нагрузкой. Затем инженеры последовательно испытали крыло, фонарь кабины пилотов, фюзеляж, механизацию крыла, опоры шасси, узлы навески двигателя, узлы крепления кресел пилотов и двигателя, проводку управления, вертикальное и горизонтальное оперение. На любом шагу специалисты доказывали приложенные усилия сначала к эксплуатационной, а затем к расчетной, то есть предельной, величины и измеряли напряжения и деформации, возникающие в конструкции.
Полученные экспериментальные эти необходимые для подтверждения соответствия самолета отечественным стандартам. Кроме того, ЦАГИ даст рекомендации по снятию ограничений по скорости и величине перегрузок, наложенных при первом полете Як-152 в 2016 году.
Учебно-тренировочный аэроплан первоначальной подготовки Як-152 спроектирован в ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» и изготовлен на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Летательный аппарат отличается от аналогов улучшенными летно-техническими характеристиками и нынешним пилотажно-навигационным оборудованием.