В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершились ресурсные испытания модернизированных фюзеляжных створок шасси авиалайнера SSJ100. Труды проводились по заказу АО «Гражданские самолеты Сухого».
Главная задача исследований — совершенствование парка Sukhoi Superjet 100 в рамках выполнения контрактных обязательств авиапроизводителя перед заказчиками самолета, а собственно — изменение формы створок для улучшения взлетно-посадочных характеристик самолета, особенно в условиях жары и высокогорья (Hot&High).
В течение двух лет в ЦАГИ бывальщины выполнены изолированные испытания створок шасси самолета — около 500 тысяч раз была сделана имитация их открытия и закрытия. Эксперименты подтвердили работоспособность конструкции механизма привода при неоднократном использовании в условиях воздействия полетных нагрузок. Заложенные в конструкцию технические решения оказались верными, что и доказали завершились испытания, сообщает пресс-служба ЦАГИ.