Рентгенографический комплекс обнаружит у авиадвигателей дефекты размером до 100 микрон

Объединенная двигателестроительная корпорация будет испытывать качество газотурбинных авиадвигателей с помощью современного рентгенографического комплекса, созданного в Томском политехническом университете (ТПУ) по заказу ОГК. Сейчас такое оборудование не имеет аналогов в нашей краю, сообщает пресс-служба госкорпорации Ростех.

«Ротор авиационного двигателя при колоссальных тепловых и механических нагрузках. Он состоит из дисков, соединенных между собой методом электронно-лучевой сварки. Это высококачественный метод, но и тут могут быть дефекты. Самые опасные – это так называемые «непровар», когда в металле соединения. В месте такого «непровара» ротор может попросту разорвать, что приведет к аварии», – рассказывает ведущий эксперт кафедры физических методов и приборов контроля качества ТПУ, доктор технических наук Александр Чепрасов.

Для выявления тонких дефектов, до 100 микрон, в роторах газотурбинных двигателей специалисты Томского политехнического университета создали рентгенографический комплекс. Сканирования Х-лучами демонстрирует в цифровом виде картину сварного шва в высоком разрешении.

Обычно для проверки качества роторов используется чувствительная к Х-лучей пленка, которую прикладывают к швам. После воздействия рентгеновскими лучами на ней проступает изображение, что демонстрирует на дефект детали. Такой метод можно применять не всегда, поскольку занимает много времени и требует значительных усилий.

Специалисты ТПУ отыщи способ решить эту задачу. «Источник излучения – рентгеновский аппарат – мы оставили снаружи, а внутрь изделия помещаем небольшой приемник излучения. На проверку небольшого по размерам ротора идет возле одного часа – это меньше, чем пленочным методом», – пояснил Александр Чепрасов. По его словам, главное преимущество комплекса заключается в возможности автоматизации и перевода итого процесса на цифровой формат. Традиционные пленки не предусматривают такой возможности. Кроме того, цифровой формат делает дефектоскопию дешевле, поскольку позволяет отказаться от использования пленки, лаборатории для ее проявки и реагентов.

Прибор может использоваться для контроля не лишь роторов авиадвигателей, но и наземных и корабельных газотурбинных энергетических установок, утверждают разработчики. В настоящее время комплекс готовится к приему заказчиком и отправку на рыбинское предприятие ОДК НПО «Сатурн».