Причиной авиакатастрофы АН-2 в Нарьян-Маре мог стать отказ двигателя
В аэропорту Нарьян-Мара случилась авиакатастрофа самолета АН-2 компании «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд», выполнявший плановый рейс в заполярный поселок Харута. На борту находилось 13 человек, трое из них погибли.
Три человека погибли и 10 пострадали в итоге аварии самолета ТВС-2МС (модификация самолета Ан-2 в аэропорту города Нарьян-Мар в Ненецком автономном округе (НАО). Среди погибших – факелоносец сочинской Олимпиады Игорь Ледков.
Последствие рассматривает несколько причин случившегося; источник и глава компании, которой принадлежит самолет, сообщают, что основной является версия с отказом двигателя воздушного корабли.
Двадцатое декабря объявлен в НАО днем траура.
Информация, что в аэропорту Нарьян-Мара совершил жесткую посадку самолет Ан-2 компании «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд», выполнявший плановый рейс в заполярный поселок Харута, устроилась 19 декабря в 10:30 мск. На борту находилось 13 человек, в том числе два члена экипажа.
Два человека – женщина и ребенок – погибли на месте, прочие были госпитализированы в тяжелом состоянии.
Позже в больнице скончался один из пострадавших – заместитель председателя сельхозкооператива «Харп» Игорь Ледков, какой в 2014 году был одним из факелоносцев сочинской Олимпиады.
В администрации НАО ТАСС сообщили, что, «по предварительной информации, самолет вышел за пределы взлетно-посадочной полосы при взлете».
Как вытекает из видео, распространенного МЧС, фюзеляж самолета в результате ЧП частично разрушился, правая часть крыла от удара о землю надломилась, а кабина пилотов получила мощные разрушения.
Днем в Нарьян-Мар из Архангельска прилетела бригада медиков – нейрохирурги, травматологи, хирурги и анестезиологи; некоторых пострадавших доставят в Архангельскую областную клиническую больницу.
Совместно с ними на борту самолета отправится часть прибывших в Нарьян-Мар врачей.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности кончина более двух лиц»).
Следствие рассматривает три версии ЧП – неблагоприятные погодные условия, ошибку пилота и техническую неисправность борта.
Причины крушения будет также расследовать Межгосударственный авиационный комитет (МАК), какой создал для этого специальную комиссию.
Также внеплановую проверку авиакомпании проведет Ространснадзор.
Как рассказали ТАСС в «Нарьян-Марском объединенном авиаотряде», Ан-2 был приобретен в прошедшем году, а управлял им пилот давно работает в полярной авиации. Погода, по словам гендиректора компании Валерия Остапчука, во время взлета была подходящей.
Видимость в районе инцидента была около 4 км, шел небольшой снег.
В свою очередь источник в оперативном штабе по расследованию причин СП ТАСС известил, что предварительной причиной аварии стал отказ двигателя. Эту версию позже подтвердил Остапчук, чьи слова приводит пресс-служба регионального правительства.
«Вероятная вина – отказ двигателя», – сказал он.
По данным пресс-службы администрации НАО, из резервного фонда окружной администрации, Заполярного района и бюджета «Нарьян-Марского объединенного авиаотряда» будет выделена компенсация: семействам погибших – около 3 млн рублей, пострадавшим – около 2 млн рублей.
По данным окружных властей, список пострадавших выглядит следующим образом:
1. Манзадей Ирина Юрьевна 21.01.2003 г.
2. Канев Александр Васильевич 28.10.1958 г.
3. Филиппова Галина Александровна 21.01.1975 г.
4. Андреянов Сергей Анатольевич 11.08.1975 г.
5. Сметанин Алексей Васильевич 12.10.1984 г.
6. Гончаров Денис Геннадьевич 07.06.1990 г.
7. Кузьмин Сергей Станиславович 09.07.1977 г.
8. Канев Николай Евгеньевич 12.10.1996 г.
9. Щербинин Артем Евгеньевич 11.02.1983 г.
10. Кириллов Игорь Константинович 01.08.1985 г.
Список потерянных:
11. Ледков Игорь Николаевич 04.08.1959 г.
12. Головин Сергей Викторович 19.04.2013 г.
13. Черных Алла Юрьевна 13.09.1987 г.
Среда, 20 декабря, оглашён в Ненецком автономном округе днем траура по погибшим.
Для родственников пострадавших и погибших открыта горячая линия.
“В администрации НАО организована работа «горячей» телефонной черты для родственников пострадавших и погибших в авиакатастрофе самолета. По вопросам организации доставки в Нарьян-Мар необходимо обращаться по телефону . Звонки принимаются в круглосуточном порядке», – говорится в сообщении пресс-службы окружной администрации.
Как сообщили в комиссии по ЧС, родственников пострадавших и погибших в катастрофе, проживающих за пределами Нарьян-Мара, в случае нужды доставят в город, где их разместят и обеспечат удобные условия пребывания.
– советский легкий многоцелевой самолет, совершивший первый полет в 1947 году. Занесен в Книжку рекордов Гиннеса, как единственный в мире самолет, который выпускается уже более 60 лет.
Поршневой однодвигательный биплан используется в сельском хозяйстве, в авиационном спорте, грузо — и пассажироперевозках.
ТВС-2МС – бездонная модернизация Ан-2, значительно превосходит своего по многим характеристикам.
В частности, он способен перевозить вдвое больше грузов (до 3 тонн), в два раза больше его крейсерская скорость (350 км/ч) и дальность полета (3-3,5 тыс. км). При этом аэроплан сохраняет преимущества Ан-2, в частности возможность взлетать и садиться с короткой полосы.
Фото с места катастрофы АН-2 в Нарьян-Маре
