Госдума зачислила в третьем чтении закон, который позволяет авиакомпаниям взимать плату за провоз багажа при покупке невозвратных билетов.
“Договор воздушной транспортирования пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира может предусматривать норму бесплатного провоза вещи. В случае заключения такого договора пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при сдаче багажа и перевозки этого вещи», — говорится в документе.
При этом владельцы обратных билетов должны иметь право на бесплатный провоз багажа. Платить придется, только если вес груза превысит введённые нормы.
В законе также уточняется, что авиакомпании обязаны сообщать пассажирам об условиях перевозки их вещей до покупки билета на самолет.
В «Аэрофлоте», комментируя общепринятый закон, заявили, что компания неоднократно выступала за отмену бесплатной нормы провоза багажа и полностью поддерживает решение Госдумы. В «Аэрофлоте» находят, что обязательная бесплатная норма багажа не учитывает интересов тех пассажиров, которые путешествуют без багажа, но при этом оплачивают его перевозки. Так, статистика авиакомпании «Победа» демонстрирует, что около 40% пассажиров лоукостера не пользуются правом провоза включенного багажа и летают исключительно без ничего. Введение безбагажных тарифов позволит снизить базовую стоимость билетов на рейсы авиакомпании Победа минимум еще на 20%, пишет РИА Новости.
Как заявил заместитель гендиректора по правовым и имущественным вопросам ПАО «Аэрофлот» Владимир Александров, сейчас конкурировать с многими лоукост-перевозчиками «Победе» помешивают законодательные ограничения. По его словам, билеты на «безбагажному тарифу» будут альтернативой, а не заменой обычным билетам.
“Нормы провоза багажа должны устанавливаться не страной, а перевозчиком. В качестве одной из мер Аэрофлот считает необходимым введение так называемого «безбагажного тарифа», который позволить пассажирам осуществлять перелет без вещи, но за меньшую цену. Необходимо дать пассажиру право выбирать услуги, которые ему лучшие на данном рейсе», сказал он.
