Что лучше — вариатор или «автомат»
Один тип коробки невозможно использовать на бездорожье, а второй тратит больше топлива.
Оглавление
- Что такое вариатор
- Что такое автоматическая коробка передач
- Какая коробка надёжнее
- Какая коробка экономичнее
- С какой коробкой лучше покупать машину: с вариатором или «автоматом»
Оглавление
- Что такое вариатор
- Что такое автоматическая коробка передач
- Какая коробка надёжнее
- Какая коробка экономичнее
- С какой коробкой лучше покупать машину: с вариатором или «автоматом»
Коробки переключения передач глобально делятся на два типа — механические и автоматические. «Автоматы» подразделяются ещё на три вида: вариаторы, классические автоматические коробки и «роботы». В этом материале разбираемся, в чём разница между бесступенчатым вариатором и классическим «автоматом».
Что такое вариатор
Вариатор — это бесступенчатая трансмиссия. В характеристиках машин вариаторы обозначаются буквами CVT — Continuously Variable Transmission. Такие коробки плавно меняют передаточное отношение при смене скорости, то есть не чувствуется рывков и пинков, как в автоматической трансмиссии.
Как работает вариатор
Представьте себе навороченный велосипед с несколькими скоростями. В зависимости от выбранной скорости цепь велосипеда перескакивает на какую-то из звёзд разного размера. Так меняется передаточное отношение главной шестерни на педалях. В качестве двигателя у велосипеда выступают ноги человека. И в зависимости от выбранной скорости водителю либо труднее крутить педали и при этом скорость повышается, либо легче, но скорость снижается. Если очень сильно упрощать, то примерно по той же схеме работает вариатор в машине.
Между двумя шкивами зажата цепь или ремень в зависимости от модели автомобиля. Шкивы то сходятся, то отдаляются — так меняется передаточное отношение при смене скорости. Именно этот процесс в других типах коробок называется переключением передач.
Какие плюсы и минусы у вариатора
Главное достоинство бесступенчатой коробки — плавность. В других типах трансмиссии переключение передач ощущается физически как минимум лёгким тычком. А в вариаторе смену передаточного отношения невозможно заметить. Для водителя это обеспечивает наибольший комфорт, а для двигателя — работу на оптимальных оборотах.
Из этого главного достоинства вытекает основной недостаток вариатора. Он не работает на пониженных или повышенных оборотах, даже когда это необходимо. Поэтому вариаторы быстро ломаются, если автомобиль часто пробуксовывает. Например, при выезде из сугроба, грязи или песчаного покрытия. Масло для вариатора быстро перегревается, что ведёт к проскальзыванию. От этого ремень или цепь приходится часто менять.
Плюсы вариатора
Минусы вариатора
Что такое автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач — это трансмиссия, которая автоматически переключает передачи в зависимости от скорости и нагрузок, облегчая управление автомобилем. Такой тип коробки называют классическим, потому что именно такую трансмиссию получили первые машины с «автоматом».
Классические автоматические коробки заменили механические, то есть количество педалей сократилось. Плюс водителю уже не нужно дёргать рычаг для переключения скоростей.
Как работает классический «автомат»
Если в «механике» крутящий момент передаётся от мотора к коробке через сцепление, то в «автоматах» это делает гидротрансформатор. Специальный узел реагирует на нажатие педали газа. Чем активнее водитель действует ногой, тем больше мощности гидротрансформатор передаёт на коробку и колёса. Чем плавнее нажатие, тем медленнее едет автомобиль.
Какие плюсы и минусы у классического «автомата»
Главное достоинство обычных автоматических коробок — неприхотливость. Это простая конструкция с минимальным количеством деталей. «Автоматы» ставят на огромные пикапы, которые перевозят грузы, и на дешёвые машины без изысков. Чтобы такая трансмиссия работала без проблем, нужно только вовремя менять масло в коробке.
Недостаток у таких коробок тоже кроется в их простой конструкции. Они не быстрые, потому что вращение передаётся через жидкость. Поэтому у автомобилей с такими коробками не бывает очень резкого разгона до «сотни», и их не ставят на спортивные модели.
Плюсы классического «автомата»
Минусы классического «автомата»
Какая коробка надёжнее
Классические «автоматы» обычно более выносливые, им нужно уделять меньше внимания, и ремонтировать их приходится реже.
Вариаторы более чувствительны к агрессивной манере вождения и могут быстрее выходить из строя при неправильной эксплуатации. Но при плавном нажатии на педали и спокойном вождении качественные вариаторы от известных производителей тоже могут служить долго.
Агрессивную и резвую езду не приемлют обе коробки. С той разницей, что «автомат» просто не поддаётся резкому нажатию на педаль газа, а вариатор от такой манеры перегревается.
Какая коробка экономичнее
Вариаторы однозначно выигрывают в этом раунде при равных условиях. Они позволяют двигателю работать в наиболее эффективном диапазоне, что приводит к меньшему расходу топлива. Однако следует помнить, что разница может быть незначительной, особенно в городских условиях, где множество остановок и стартов отрицательно сказывается на обоих типах коробок.
С какой коробкой лучше покупать машину: с вариатором или «автоматом»
Невозможно сказать, какая коробка лучше — вариатор или автомат. Всё зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации автомобиля.
Может пригодиться 🚙 Что означают красные номера на машине Что означают значки на приборной панели в машине Как часто надо менять тормозные колодки и как это делать Почему потеют окна в машине и что с этим делать Что должно быть в автомобильной аптечке
Источник
