Самолетостроительный концерн Boeing скрыл информацию о вероятных рисках, связанных с появлением в системе управления самолетами B737 MAX 8/9 новой функции, которая могла стать причиной авиакатастрофы самолета Lion Air в крышке октября, пишет The Wall Street Journal. https://www.wsj.com/articles/boeing-withheld-information-on-737-model-according-to-safety-experts-and-others-1542082575?mod=searchresults&page=1&pos=1
Система управления полетом новоиспеченных моделей самолетов Boeing-737 MAX MAX 8 и 9 оснащена функцией, которая помогает пилотам избежать опасного задирание носа воздушного судна. Однако в нештатной ситуации система может спустить нос так сильно, что пилоты не смогут выровнять самолет, и он уйдет в пике даже при ручном управлении, когда летчики не ожидают вмешательства бортового компьютера.
Для немало пилотов наличие такой функции стало сюрпризом. По словам экспертов по безопасности, Boeing не сообщил новый функционал руководству авиакомпаний и экипажам, и они не имели возможности подготовиться к вероятным рискам.
«С их сторонки было бессмысленным шагом установить систему на самолеты и не сказать об этом пилотам, которые управляют этими самолетами, — отметил председатель комиссии по безопасности Ассоциации пилотов (APA) Майк Майклз. APA воображает более 15 тыс. летчиков компании American Airlines. — Почему они не учились новой функции?»
По словам информированного источника в Федеральном управлении штатской авиации США (FAA), новая функция в системе управления самолетами не была перечислена в учебных материалах и не обсуждалась в ходе переговоров с авиаперевозчиками и регуляторами по внедрению заключительных моделей Boeing 737.
О проблеме с новой системой стало известно в ходе расследования авиакатастрофы у берегов Индонезии в конце октября, когда Boeing 737 MAX 8 индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение над морем у западного побережья острова Ява. Аэроплан упал в море через несколько минут после взлета и затонул. На борту находились 189 человек, все они погибли.